OJO DE BUEY LED: ILUMINACIÓN DEL FUTURO A T U ALCANCE

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Las luminarias LED tienen una reducción del costo de energía, hasta un 80% respecto a la

iluminación tradicional. Además, eliminan los costos de mantenimiento y sustitución de lámparas

debido a su larga vida (25,000 horas).

El equipo técnico de Maviju a continuación te muestra el proceso de instalación de un ojo de

buey LED, que una vez instalado permitirá obtener un ambiente perfectamente iluminado.

1.-Antes de realizar la instalación, asegúrate que la energía esté cortada (breakers en off ), así evitarás correr riesgos por contactos eléctricos.

paso a paso

2.- Realiza el corte del agujero en el panel (cielo falso) y comprueba que el ojo de buey LED se ajuste perfectamente.

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3.- Conectar los cables al balastro. No requiere de empalmes.

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4.-Ubicar el panel de cielo falso en el que está ajustado el ojo de buey LED en el sitio donde se instalará.

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5.-Conectar el balastro y el ojo de buey LED.

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6.-Luego de concluido el fácil proceso de instalación, observamos el ojo de buey LED en funcionamiento.

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Nueva terminal aérea provisional en Manta brinda servicios

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wordpress4Alrededor de 500 personas utilizaron los servicios aeroportuarios en el nuevo hangar provisional de pasajeros del Aeropuerto de Manta, habilitado desde este domingo 24 de septiembre.

El subsecretario de Transporte y Obras Públicas de la zona 4 – José Herrera -informó que para brindar un mejor servicio a los usuarios del aeropuerto Internacional Eloy Alfaro de Manta se construyó el hangar provisional de pasajeros. “Esta obra se realizó pensando en el beneficio de la ciudadanía usuaria de este servicio”, destacó el Subsecretario.

La obra tiene un área de construcción de 1 350m2 y cuenta con área de boletaje, chequeo y equipaje, sala de pre embarque, de arribo, cafetería, baños, control de aduanas, entre otros servicios.

El Gobierno Nacional invirtió alrededor de $ 500 mil dólares en el hangar provisional que funcionará durante dos años, mientras se construye el nuevo aeropuerto. La nueva obra se prevé ejecutar en los próximos 24 meses, toda vez que está aprobado el crédito para financiar los trabajos, posteriormente el hangar funcionará como lugar de carga.

El nuevo aeropuerto será construido en un área de aproximadamente 5 000m2, con una inversión de $ 26 millones de dólares, que incluye fiscalización, terminal de pasajeros, torre de control (905 m2), cerramiento perimetral, mantenimiento de pista y equipos aeronáuticos.

Dos sectores se benefician con las obras en la vía Paute

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word3Los sectores conocidos como Chalacay y Osoyacu, en la vía Paute – Guarumales – Méndez son intervenidos por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC EP), desde hace varios días.

Las comunidades pertenecen al cantón Sevilla de Oro, que en el último invierno sufrió estragos por el alto nivel de precipitaciones y complicó la circulación por esta vía que conecta a las provincias de Azuay y Morona Santiago, y conduce a los proyectos hidroeléctricos.

En Chalacay está ubicada la quebrada Honda, cuyo alto caudal provocó que la vía perdiera parte de la calzada y la topografía del cauce sufriera un cambio. Tras los estudios efectuados se determinó construir una alcantarilla tipo super span para encauzar la quebrada y ampliar la vía mediante un corte de talud. Al momento, la circulación es intermitente.

Hugo Vásconez -director Distrital del MTOP en Azuay- informó que las obras avanzan a buen ritmo gracias a las condiciones climáticas favorables. Al momento se ha retirado una considerable cantidad de material del talud y se observa la recuperación del ancho de vía.

Las obras se ejecutarán en aproximadamente tres meses más, de acuerdo con el cronograma de la empresa contratista aprobado por el MTOP y CELEC. De acuerdo a los técnicos se prevé que cuando inicie la colocación de la alcantarilla, a mediados de octubre, el tránsito de vehículos pesados tendrá restricciones.

En el sector de Osoyacu, el MTOP trabaja en mejorar y fortalecer la señalización y seguridad vial. Allí se coloca pintura de tráfico, líneas logarítmicas y tachas reflectivas.

Otros sectores donde la vía ha recibido obras de mitigación son Cruzpamba y La Unión. En los próximos días se colocará la capa asfáltica y la calzada quedará totalmente habilitada. Los trabajos registran un avance del 95%.

Puentes de la Unidad Nacional reciben mantenimiento rutinario

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wordpress22Una cuadrilla de 12 personas integra la microempresa contratada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para realizar el mantenimiento rutinario de los cuatro puentes del complejo vial de la Unidad Nacional, que conectan los tramos Guayaquil – La Puntilla – Durán, en una longitud de 2,5km.

Miguel Yturralde -director Distrital del MTOP Guayas- señaló que cuando se planifica trabajos de mantenimiento la microempresa brinda apoyo al MTOP en labores de bacheo menor en los puentes.

Yturralde además afirmó que a través de las microempresas viales se genera nuevas fuentes de empleo para los habitantes del sector lo que beneficia a varias familias.

Dolores Espinoza, representante de la microempresa, comenta que la mayoría de los trabajadores son del cantón Durán. “Nos hemos asociado para trabajar con el MTOP en el mantenimiento de los cuatro puentes por donde no únicamente transitan vehículos sino ciclistas, atletas y peatones”.

El trabajo de la microempresa consiste en limpiar la ciclovía y el parterre central; desbrozar la vegetación para que esta no dificulte la visibilidad de los conductores. Además se realiza el mantenimiento de la señalética, se atiende de forma inmediata la caída de postes de iluminación y el adecentamiento del área debajo del puente Durán – Guayaquil, donde existe tránsito peatonal y vehicular.

En jornadas matutinas y vespertinas, de lunes a viernes, este equipo humano trabaja cumpliendo las normas ambientales y de seguridad ocupacional. La microempresa cuenta con machetes, escobas, saquillos para recoger la basura, cortadora de monte y un vehículo para sacar la basura. Próximamente esta asociación adquirirá una hidrolavadora para pistolear las barandas del puente y devolverles el color original. Con el alto tráfico, “entre el polvo y el hollín, las barandas están curtidas”, acotó Espinoza.

Avanzan los trabajos de recuperación de la vía Chimbo

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wordpress1El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), a través de la empresa COVIPAL avanza con los trabajos emergentes en la carretera Chimbo – El Torneado – El Cristal, de 40km.

El director distrital del MTOP Bolívar, Gustavo Pilamunga explicó que en el invierno pasado se desestabilizó la carretera en dos sectores. Por ello se realiza la reconformación de la plataforma y ampliación de la vía entre los kilómetros 28 y 29 para posteriormente colocar una capa de base granular y carpeta asfáltica.

Pilamunga además señaló que en el kilómetro 37 se ejecuta la construcción de un muro de hormigón armado para recuperar la plataforma de la vía. En ese sector un carril está habilitado para el tránsito vehicular debido a los trabajos.

Esta carretera de primer orden beneficia al sector productivo de las comunidades desde Chimbo hasta Balzapamba, porque facilita la comercialización de productos hacia los principales mercados de la provincia de Bolívar.

Mercado del Río: busca ser un ícono arquitectónico, gastronómico y turístico

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Mercado del Río

Estará conformado por dos naves que albergarán locales especializados, con una variada oferta de alimentos preparados productos gastronómicos de calidad.

mercado del río 7Los mercados gastronómicos son una tendencia culinaria y turística desde hace 15 años en USA, Latinoamérica, Europa y Asia, llegando a convertirse en verdaderos centros de referencia a nivel gastronómico y turístico de las ciudades donde se han implementado este tipo de equipamientos.

En el año 2018, Guayaquil se integrará a esta tendencia mundial con la creación del Mercado del Río, un proyecto sostenible que pretende ser un centro de cultura culinaria, donde el protagonista es el producto, y donde tengan presencia activa todos los grandes acontecimientos del universo de la alimentación. La oferta gastronómica estará vinculada a la calidad, frescura y temporalidad de los alimentos, respondiendo así favorablemente al reciente interés local por la cultura culinaria.

Douglas Dreher, jefe de taller de arquitectura de la fundación Malecón 2000, señaló preliminarmente que para considerar la ubicación más favorable de este proyecto se analizaron algunas variables como:

  • Espacios emblemáticos, históricos y turísticos.
  • Sitios de alto tráfico peatonal y con facilidades de estacionamientos.
  • Sitios con una densidad poblacional residente y flotante importante.
  • Sitios cercanos a equipamientos comerciales y de servicios.

“El sitio en el cual convergen todas estas variables es el Malecón de Guayaquil, por poseer un alto potencial turístico con oportunidades de poder crear nuevos atractivos en sus infraestructuras pre-existentes, contribuyendo así a dinamizar y potenciar las actividades culturales en el sector”, indica Dreher.

Dreher, afirma también que el Mercado del Río tiene un objetivo multitarget: Turistas extranjeros, turista nacional de provincias, familias que pasean durante el fin de semana, comensales que buscan opciones divertidas de locales para comer por las noches, personas que trabajan en el centro de la ciudad para almuerzos, etc.

DETALLES DEL PROYECTO Y DISEÑO

mercado del río 3El Mercado del Río estará constituido por dos naves; una hacia el sur con 966 m2 y otra hacia el norte con 930.73 m2, ubicadas en las terrazas del centro comercial Malecón. Las naves albergarán locales especializados con una variada oferta de alimentos preparados y productos gastronómicos de calidad, diferenciados por sus cualidades innovadoras y de comercio justo, abriendo así espacios a los pequeños emprendedores de la industria de alimentos. Otros servicios que se ofrecerán son: catas gastronómicas, ferias y concursos gastronómicos, shows en vivo, clases de cocina, etc.

“El diseño vanguardista y el empleo de materiales con tecnologías innovadoras harán de este mercado gastronómico un ícono arquitectónico y turístico en el Malecón sur”, afirma Dreher. El contraste de estilos arquitectónicos pretende influenciar perceptualmente al visitante con contenidos de dos épocas, representadas en dos escalas; la escala monumental con la contemporaneidad de su envolvente, y la escala humana en el interior con el clasicismo de tipologías arquitectónicas del Guayaquil a inicios del siglo 20.  read more →

Comunicado de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito

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captura_metro_43819La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ), ante los recientes acontecimientos en relación a la situación laboral de un grupo de trabajadores del consorcio constructor, comunica a la ciudadanía que la contratación de los proveedores y trabajadores es responsabilidad indelegable del consorcio, y no de la empresa Metro de Quito o del Municipio.

Cualquier impase laboral entre el consorcio y sus colaboradores es de carácter privado y debe resolverse en ese ámbito. Sin embargo, Metro de Quito y el Municipio siguen de cerca la ejecución de la obra para garantizar el cumplimiento de las leyes y normas ecuatorianas, incluyendo los derechos laborales de todos los trabajadores. En ese sentido, el Municipio  ha solicitado al consorcio un informe sobre los hechos para tener un conocimiento más amplio de la situación.

Vale recalcar que hasta la fecha el proyecto avanza bajo el cronograma de obra  establecido. La EPMMQ y el Municipio continuarán con el seguimiento respectivo para asegurar que los tiempos y plazos se sigan cumpliendo como hasta el momento.

En Cuenca concluyó el asfaltado de la vía Estación de Cumbe-Irquis-Victoria del Portete

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Cuenca asfaltadoUn total de 1.462.506,30 dólares invirtió la Alcaldía de Cuenca en el asfaltado de la vía Estación de Cumbe-Irquis-Victoria del Portete. El alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera entregó el 3 de septiembre de 2017, las obras ejecutadas en más de 10.000 metros del eje vial en la Sesión Solemne por los 73 años de parroquialización de Victoria del Portete.

Los trabajos ejecutados por la Alcaldía de Cuenca fueron: Construcción de drenes, subdrenes, pasos de agua, cunetas, bordillos, afirmado de la calzada y la colocación del asfalto.

Mejoramos su movilidad, su actividad económica y el turismo, nos comprometimos a trabajar en esta vía y lo cumplimos, para mejorar su calidad de vida, sostuvo el Alcalde de Cuenca.

Los habitantes exteriorizaron su satisfacción por las obras en la vía, que también se usa de forma alterna a la vía Cuenca-Girón-Pasaje.

En las calles de lastre de la referida parroquia, la Alcaldía de Cuenca con la nueva maquinaria brindó mantenimiento en el centro parroquial sector de la Iglesia, Bellavista, La Conferencia, Zhizho, San Vicente, Irquis Ceraturo, Irquis Chico, Pucaraloma, Churuguzho, acceso al Cementerio, entre otros sectores.

Terrenos en Durán serán validados por el Miduvi

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duránLa Prefectura del Guayas y el MIDUVI, suscribieron un Convenio de cooperación interinstitucional en  la que se posibilita que el GAD del cantón Durán, ponga a disposición de la Misión Casa para Todos, terrenos en los sectores denominados Fincas Delia y El Dorado, ubicados al sur de esta población.

Por su parte, la Prefectura del Guayas se comprometió a realizar el relleno hidráulico de manera que estos predios se encuentren en condiciones óptimas para formar parte del Banco de Suelos, responsabilidad del MIDUVI  para la validación técnica y calificación respectiva.

Lo antes mencionado permite operativizar en el territorio el Convenio Marco suscrito anteriormente entre la Secretaría Técnica  del Plan Toda una Vida con la Asociación de Municipalidades Ecuatorianas – AME y con el Consorcio de Gobiernos Autónomos Provinciales de Ecuador – CONGOPE.

La titular de esta cartera de Estado agradeció a las instituciones por el compromiso y la predisposición por concretar estos acercamientos con los diferentes GAD municipales, lo que “permite ir aterrizando las propuestas para la Misión Casa Todos, en el marco del Plan Toda una Vida, que es un proyecto emblemático del Gobierno Nacional”.

El Municipio de Durán deberá dotar de infraestructura básica. “Lo más óptimo sería un crédito no reembolsable, a través del Banco de Desarrollo”, propuso Arce, mientras que Jairala precisó que “si bien, contractualmente, el dragado del río Guayas durará 20 meses, no es necesario esperar a que se cumpla ese plazo para empezar a construir el plan habitacional”.

Avanza la ampliación de la Av. Guano que une al sector Juan Montalvo con la Ave. Francisco de Orellana

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AVENIDA GUANO COOP JUAN MONTALVOEl Municipio de Guayaquil continúa con los trabajos para la ampliación de la avenida Guano en una longitud de 660 metros, desde el sector de Cooperativas Varias, en la Juan Montalvo, hasta el empate con la avenida Teodoro Alvarado Oleas, que está en proceso de construcción, y conecta con la avenida Francisco de Orellana.  

Se realiza la ampliación de la vía a cuatro carriles, dos de ida y dos de regreso, con hormigón de cemento portland y un muro de contención para los desniveles de terreno existentes en el lugar.  

Esta arteria vial está ubicada atrás del Fuerte Militar Huancavilca y es un importante enlace que une a las cooperativas del sector de Juan Montalvo, en la vía a Daule, con el norte de la ciudad a través de la avenida Francisco de Orellana.  

Cabe indicar que una parte del acceso ya está listo y habilitado para el desplazamiento de los automotores, la nueva conexión solo ampliará la avenida y unirá y descongestionará amplios sectores de la urbe porteña.

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