LÁMINAS DE SIERRAS STARRETT

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  • Fabricadas con tecnología bi-metal unique: dos cintas de acero rápido y una cinta de acero de carbono en su estado sólido lo cual garantiza mayor resistencia.
  • Realiza cortes más suaves.
  • Menor coste por corte.
  • Flexible y resistente como ninguna otra en el mercado.
  • Disminuye la quebradura y arranque de dientes.
  • Cortes 35% más rápidos.
  • Dura y rinde más que cualquier otra sierra.

SOBREPONER TRADICIONAL

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  • 4 pernos de seguridad.
  • Pasador de seguridad que se acciona en 2 pasos.
  • Mecanismo de precisión para un funcionamiento garantizado.
  • Botón lateral fija picaporte que aumenta la seguridad.

BISAGRA C/PASADOR INDUMA BNP 3” X 3” NUDO CP NIQ SATIN C.16

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  • Fabricada en lámina de acero Cold Rolled.
  • Acabado niquel satín: mayor resistencia a la oxidación.
  • Para carpintería en madera, metálica y aluminio.
  • Cabeza plana.
  • Con pasador removible.
  • Calibre: 16.
  • Longitud: 74 mm.
  • Ancho: 74 mm.
  • Presentación: TRIO, incluye tornillos

UNACEM Ecuador, construyendo oportunidades y desarrollo

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Planes habitacionales, carreteras, aeropuertos y todo tipo de edificaciones requieren de materiales de gran calidad para ser construidos, y, es ah. donde destaca UNACEM Ecuador, empresa que fabrica y comercializa cementos de gran resistencia, que cumplen estrictas normas de calidad y son hoy en d.a los preferidos por muchos constructores y mano de obra del país.

Presentes en grandes obras

UNACEM Ecuador, a través de sus productos de la familia Selvalegre, permanece presente en las obras emblemáticas del pa.s. Han sido parte de la construcción del Metro de Quito, proyecto para el cual UNACEM Ecuador optimizá su cemento Magno HE, un cemento de alto desempeño en edades tempranas que cumple con la norma técnica NTE INEN 2380 HE y que ha sido usado en la construcción de las dovelas que conforman los túneles de este nuevo sistema de transporte.

Además, han participado en la reconstrucción de Manabí y Esmeraldas a través de su cemento Campe.n HS, un producto de uso general que gracias a su alta finura permite obtener hormigones m.s compactos y durables con alta resistencia a los sulfatos.

Desarrollo sostenible

En UNACEM Ecuador creen que la clave para un desarrollo industrial sostenible está en la oportuna gestión de sus impactos y en el trabajo responsable con sus públicos de interés.

En 2015, recibieron la máxima certificación como: Empresa Eco-Eficiente, de parte del Ministerio del Ambiente, gracias a sus proyectos de:

  • Reducción de combustible fásil (fuel oil) por coprocesamiento de aceite usado.
  • Reducción de consumo de mineral de hierro por aprovechamiento de escoria proveniente de la industria siderúrgica del pa.s.
  • Reducción de combustible fásil, por aprovechamiento de biomasa PKS (cascarilla de palma africana).
  • Reducción del consumo de energía eléctrica por optimización de sus equipos y procesos.

Innovación

UNACEM Ecuador instal. un filtro de mangas en la línea uno de producción de su planta industrial, una tecnología m.s eficiente y limpia, cuya inversión borde. los 8.9 millones de d.lares, además del riguroso control de sus emisiones (muy por debajo de la normativa local), les permite aumentar el reemplazo de combustibles fósiles por otros alternativos como la cascarilla de palma africana y, en un futuro, duplicar su capacidad de producción.

 

VÍAS DE PUYANGO RECIBEN MANTENIMIENTO

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La prefectura de Loja a través del área de vialidad realizó el lastrado y mejoramiento de la vías Guásimo – Arenal – Ciano en un tramo de 14 Kilómetros, entrada al barrio Curiachillo, Ciano Alto – Alto de la Cruz y el mantenimiento de la Ye de Ciano – Ye de Vicentino en el cantón Puyango.

Al concluir los trabajos el equipo caminero se trasladó a la vía Vicentino – Alamor para realizar el mantenimiento y lastrado en las partes críticas.

Arturo Granda, vicepresidente del GAD Parroquial de Ciano se refirió a la atención que ha dado la institución provincial para atender a este sector, lo que permite garantizar la transitabilidad aún más en época de invierno.

Javier Ruiz, gerente técnico de vialidad de la prefectura indicó que se realizan recorridos constantes para garantizar los trabajos en cada uno de los lugares en los que se están interviniendo.

218 USUARIOS SE BENEFICIAN CON SISTEMA DE RIEGO

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La rehabilitación y mejoramiento del sistema de riego público La Papaya en el cantón Saraguro se encuentra en fase de ejecución y se prevé ponerlo al servicio de los agricultores en el mes de mayo, señala María Yolanda Mora, Directora de Riego y Gestión Ambiental de la Prefectura.

Junto a los constructores, fiscalización, residente de obra y usuarios, Mora realizó un recorrido por el sector constatando que los trabajos se cumplen sin contratiempos en varios frentes. Se trata de un sistema de riego presurizado (por goteo o aspersión) que permitirá optimizar el uso del agua y procurar mayores facilidades a los agricultores.

Se han colocado 18 kilómetros de tubería pvc para redes de distribución en los ramales 14, 15 y 16, además de obras complementarias como es el caso de valvulería para regular presiones en cada uno de los predios.

Se benefician del proyecto 218 usuarios que regarán 215 ha de terreno cultivable. El costo del proyecto es de 1 millón 270 mil dólares. “Estamos realizando un seguimiento adecuado y constante para que la obra se cumpla a cabalidad en todo lo relacionado con especificaciones técnicas y diseños originales”, informó.

 Miguel Ángel Ortega, del Consorcio Chamical, empresa que construye este proyecto, señala que los trabajos avanzan a buen ritmo. Al momento se termina el desarenador, redes de captación, distribución y colocación de redes con diferentes presiones con un avance general de obra del 70 %. Tienen previsto concluir la obra exitosamente a finales de abril dentro del plazo del contrato.

Destaca que la mano de obra utilizada en un 80 % es netamente del sector generando fuentes de trabajo. “Ha habido mucha colaboración de los beneficiarios, situación que ha contribuido para avanzar de acuerdo al cronograma establecido y en coordinación con la fiscalización”.

Rolando Mora, presidente de la Junta de Regantes señala que el riego es fundamental para la vida del campesino porque sin agua no les quedaría otra alternativa que emigrar especialmente en época de verano. Dice que el canal fue construido en los años 70 y a la fecha presenta inconvenientes, de ahí la necesidad de emprender en su rehabilitación.

La preocupación que en la actualidad los amenaza es la deforestación, por ello pide a las autoridades tomar correctivos en coordinación con el Ministerio de Ambiente para emprender en procesos de reforestación que protejan las cuencas hidrográficas, porque caso contrario a futuro es oscuro el panorama que se presenta.

Jorge Lavanda es otro de los usuarios del canal que se siente contento con los trabajos de mejoramiento que realiza la prefectura en el canal de riego y pide los sigan ayudando porque el campesino vive de la agricultura y es necesario el riego.

Mejoras en la vía Progreso – Puerto Sabana Grande impulsarán el comercio en Guayaquil

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Los trabajos son ejecutados por la Prefectura del Guayas a lo largo de los 22.50 km de extensión de este camino vecinal.

Debido al intenso tráfico que a diario se presenta en la vía Progreso-San Lorenzo-Sabana Grande-Puerto Sabana Grande, de 22.50 km de extensión, perteneciente al cantón Guayaquil, ha sufrido un desgaste en su superficie.

Por este motivo, la Prefectura del Guayas realizan un mantenimiento pétreo, que ya tiene un avance del 45%, mejorando la movilización en esta zona de alta producción agrícola y pesquera.

Los trabajos están a cargo de la Dirección de Obras Públicas, del Gobierno Provincial. “Vamos a utilizar 18.000 metros cúbicos de material pétreo para dejar en óptimas condiciones este camino. Empleamos un equipo caminero conformado por dos motoniveladoras, 2 rodillos, 2 tanqueros y volquetas, para concluir en aproximadamente en mes y medio si el invierno lo permite”, explicó Nino Cavanna, jefe de obra.

El funcionario agregó que el mal estado de la vía provocaba pérdidas económicas a los productores que diariamente la usan hacia los cantones de Guayaquil y Playas, para comercializar sus cosechas y pescas. Entre los productos que se cosechan en la zona se encuentran el maíz, cacao, plátano, papaya, mango, uva, camarones, pescado y pollos.

Una vez finalizada la obra, se calcula que beneficiará a cerca de diez mil habitantes, quienes se comunican a través de esta carretera. “Pasábamos malos ratos por los huecos que tenía este camino. Las motos se nos dañaban y nos demorábamos cerca de una hora para trasladar nuestros productos. Con estos arreglos nos tardaremos menos”, comentó Henry Fajardo, agricultor de San Lorenzo.

Alexis Cajamarca, otro de los beneficiarios que transita cotidianamente por esta vía, expresó su agradecimiento por la obra. “El prefecto Jimmy Jairala nos ayuda mucho al enviarnos las máquinas para dejar este camino arreglado. Estamos muy agradecidos con su ayuda, pues nos permitirá tener mejores ingresos económicos este año”, agregó el agricultor.

Conectividad en Guayas y el comercio con Santa Elena mejoran con la nueva vía a Limoncito

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El prefecto Jimmy Jairala inauguró, los 11 kilómetros de la renovada vía que une a Guayas con Santa Elena. En el recinto Los Vergeles entregó las llaves de su negocio a Patricia Morán, beneficiaria del proyecto social ‘Mi Tienda Solidaria’.

Con efusivas muestras de cariño y gratitud, tanto de los pobladores de comunidades guayasenses como peninsulares, fue recibido el prefecto del Guayas, Jimmy Jairala, durante su llegada al kilómetro 30 de la autopista Guayaquil – Salinas, punto de inicio de los 11 kilómetros de la renovada vía Limoncito – Límite Provincial, con la que se repotencia el comercio agrícola biprovincial, reactiva la conectividad y aminora el tiempo de movilización de los pobladores de una veintena de comunidades que se benefician con esta obra.

“Esta vía era un lodacero, en invierno el lodo llegaba hasta la rodilla… de Julio Moreno hasta aquí demorábamos 3 horas, ahora es una 1 hora con mucho 20 minutos, estamos muy agradecidos con usted… todos nos hemos beneficiado, hasta los de la península” sostuvo Fátima Cruz en su diálogo con el ejecutivo provincial antes de que iniciara su recorrido por la flamante vía.

Por su parte, en diálogo con la prensa, Jairala enumeró los beneficios de la vía. “La conectividad cambia la vida de las personas… Son 11 kilómetros de una vía de primera calidad, que incluyen ciclovía… incluso ahora hasta las familias pueden integrarse más, pueden trasladarse sin ningún problema, mejora también las relaciones comerciales con Santa Elena”, indicó Jairala.

Esta obra, de 11 kilómetros de longitud, 11.20 metros de ancho y carpeta asfáltica de 5 centímetros, fue construida con una inversión de USD 9 millones, facilitados por la empresa privada. “La empresa privada entró en un concurso, hicimos un plan de pagos… Cuando una institución trabaja seriamente tiene este tipo de oportunidades, como que la empresa privada confíe en la gestión de la Prefectura”, informó Jairala

A su llegada al recinto Los Vergeles, Jairala se apersonó al negocio de doña Patricia Morán, la nueva beneficiaria del proyecto social que impulsa la Prefectura, a través de su Dirección Desarrollo Comunitario. Allí le hizo la entrega simbólica de las llaves del local, con lo que oficializó la inauguración de la ‘Tienda Solidaria Doña Patty’.

Acto seguido el prefecto Jairala, junto a la viceprefecta Mónica Becerra, presidió el acto inaugural de la carretera. Las autoridades conformaron la mesa directiva junto a Milton Cantos, dirigente de la zona; y Nibanna Velásquez, reina del Guayas 2017.

Cantos fue el primero en intervenir. “Mil gracias por esta carretera que nos va a ayudar a todos los productores agrícolas que hemos venido padeciendo año tras año, sin poder sacar nuestros productos por esta vía… De corazón, todos los moradores estamos orgullosos de esta carretera”, dijo emocionado el dirigente.

Al agradecimiento de Cantos se sumó el de Livington Villón, quien a nombre de la Junta del Pacífico, entregó una placa conmemorativa. “Es un gusto tenerlo aquí compartiendo un sueño que se hace realidad”, acotó.

A su turno, el ejecutivo provincial ponderó la paciencia de los pobladores hasta lograr, con la inauguración, convertir el sueño de una carretera en óptimas condiciones en realidad. “Estoy pagando una deuda pendiente con Guayas y con Santa Elena también, pero ya está lista, y lo que más satisfacción me ha dado es, que la conectividad cambia la vida de las personas, y aquí la vida se divide en dos. Antes y después de la carretera… Cuando llovía era imposible transitar, si alguien se enfermaba era casi imposible sacarlos de aquí…”.

Asimismo, Jairala instó a los moradores a cuidar y aprovechar las bondades de la nueva vía con iniciativas orientadas al turismo ecológico y al emprendimiento. “Aquí hay gente buena, trabajadora y con muchas oportunidades… se ha producido una gran integración entre Santa Elena y Guayas que son socios comerciales hace muchos años”, enfatizó la autoridad provincial.

Franquiciado el peñón una buena gestión de ventas que da resultados

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Hace casi 23 a.os en el cantón Durán (provincia del Guayas) – un modesto negocio de venta de madera abrió sus puertas – teniendo por nombre Comercial. El Peñon. Kleber Ramos Rizzo, es su propietario, quien cuenta a El Oficial que, debido al trabajo arduo, buena gestión de ventas y el apoyo de sus clientes y proveedores, han podido adaptarse a los cambios del mercado y salir triunfadores.

Muchos a.os han pasado desde la apertura del negocio, el cual hoy en d.a es parte de Disensa como Franquiciado “EL PEÑON”. Su administradora, Liz Ramos Barreno, cuenta sobre los factores que han permitido que el negocio sea exitoso. “La credibilidad con la que nos hemos manejado hacia los clientes y proveedores, los excelentes precios y calidad en los productos que distribuimos, además de una eficiente atención al cliente, son sin duda los pilares de nuestro crecimiento”.

Nunca debe Faltar Ramos destaca que sus clientes confían plenamente en lo que les ofrece el Franquiciado “EL PE..N”, y que esta confianza va en aumento. Los compradores que visitan el negocio saben que nunca les faltar. una atención seria y honesta; además de ofrecerles materiales y productos de las mejores marcas del mercado.

A lo indicado, la emprendedora agrega también que el trato, asesoría, crédito, promociones y el respaldo de las marcas proveedoras, representan un factor diferenciador que la competencia no ofrece.

 

¡Año nuevo, año seguro!

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Empieza el 2018 y todos tenemos diferentes objetivos y propósitos, ir al gimnasio, bajar de peso, conseguir novia, tener más paciencia, tener un ascenso en el trabajo, etc., varios propósitos alcanzables y reales.

Yo les propongo algo para el 2018, ¡TENER UN AÑO SIN ACCIDENTES LABORALES! Como todos los objetivos planteados, suena alcanzable, y lo es, pero no va a ser fácil.

Para lograr un año sin accidentes se necesita del compromiso de todos en la empresa u obra, unos colaboran y se cuidan más que otros, pero al final todos queremos lo mismo, que se acabe la jornada de trabajo y que regresemos a nuestras casas sanos y salvos, nadie quiere tener accidentes ni heridas, peor a.n perder la vida. Esto ya es un comienzo, tenemos un deseo com.n de bienestar.

Ahora, tener un deseo no lo es todo, aquí entra ya la parte técnica, se deben tener planes de seguridad, procedimientos de trabajo seguro, deben capacitarse, certificarse en prevención de riesgos y muchos otros par.metros exigidos por la normativa local, porque este cumplimiento ayudar. a que profesionales y mano de obra se sientan m.s involucradas con el tema de seguridad ocupacional.

El hecho de entregar cascos y botas a los trabajadores ya no es suficiente, se debe tener un estudio de seguridad para cada obra de construcción en el cual deben constar las medidas de seguridad que se van a implementar en la construcción, como pueden ser: protecciones colectivas (redes anticaídas de personas, barandas perimetrales, líneas de vida, etc.), un programa de capacitación, controles de procedimientos seguros, inspecciones de seguridad, etc., que conlleven a que la obra sea segura y que en ella, las personas que laboran, se sientan seguras al realizar su actividad diaria.

¡VAMOS POR UN 2018 SIN ACCIDENTES LABORALES EN LA CONSTRUCCIÓN!

 

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