MODERNOS SISTEMAS DE CONSTRUCCIÓN PARA VIVIENDAS
¡Construir casas de forma rápida, resistentes, duraderas y a un buen precio es posible!
La construcción de viviendas está en constante innovación y adaptación, esto es necesario porque las necesidades de los dueños de proyectos y usuarios finales siempre están cambiando y evolucionando.
Por ello, urge la aplicación de distintos sistemas de construcción, unos más recientes que otros, pero todos con el mismo objetivo: lograr edificar casas de manera rápida, resistente, estéticamente llamativas, confortables y que sus costos no sean exagerados.
A continuación, compartimos con ustedes varios sistemas de construcción que se utilizan en Ecuador y en otras partes del mundo, destacando sus ventajas y características:
SISTEMA DE CÉLULAS TRIDIMENSIONALES
Es un sistema industrializado, pesado de hormigón armado, económico para obras en escala, planes de viviendas o edificaciones en altura. Se construye en fábrica
por módulos, en forma seriada y secuencial, formados por paredes, piso y techo que contienen carpinterías, aislaciones, instalaciones, solados, revestimientos y todas las terminaciones necesarias, son módulos autosuficientes.
Se utilizan siempre en dimensiones que sean transportables por camión u otros medios y se montan en su lugar definitivo con grúa.
PANELES ESTRUCTURALES
Utilización de paneles formados por 2 mallas de acero vinculadas por tensores de alambre de acero galvanizado con una placa intermedia aislante térmica, a los que una vez ubicados en su destino, se les coloca hormigón proyectado.
Se construye sobre una platea de vigas de encadenado, sobre la que se montan los paneles; se refuerzan con hierro los ángulos, y finalmente se ubican las cañerías de las instalaciones y se proyecta el mortero o revoque en una o dos capas.
Es una solución rápida y resistente, que permite luces mayores y varios pisos sin estructura independiente.
PETROBLOC
Un grupo de ingenieros mexicanos adaptó y desarrolló un sistema de construcción hecho a base de poliestireno expandido, cuyo armado es más rápido que en los sistemas de construcción tradicionales. PetroBloc es el nombre con el cual denominaron la empresa y el propio sistema.
El producto que ya lograron introducir al mercado comercial es un bloque de espuma de poliestireno que se rellena de concreto y se refuerza con varilla corrugada para solidificar la estructura.
PetroBloc tiene un alto valor de aislamiento térmico, cuatro veces mejor que el sistema tradicional. La estructura es resistente en condiciones extremas de viento e impacto y es compatible con cualquier acabado tradicional.
STEEL FRAMING
Estructura de perfiles de acero que reparten el peso uniformemente. Paredes de paneles livianos de roca de yeso o madera en la cara interior. Paneles de cemento con revoque o salpicado, sidding de madera, o ladrillo visto, en la cara exterior. Entre ambos una placa aislante térmica, aislación hidrófuga y barrera de vapor.
Destaca por su rapidez de ejecución, bajo costo, facilidad para modificaciones posteriores y facilidad en el mantenimiento.
3D
Es un sistema conformado por una impresora tipo grúa, con giro 360°, de más de 3 metros de alto, brazo extensible de 8,5 metros, 2 toneladas de peso y capaz de imprimir 100 m2 de superficie diarios.
Impresionante, pero lo bastante pequeña como para que la vivienda en cuestión se pueda levantar desde su interior, y no desde fuera como se hace con el método convencional de grúas gigantes.
Con este proyecto se acabó aquello de comprar bajo plano y tener las llaves de la vivienda meses, quizá años, después. Las casas impresas en 3D están listas de un día para otro.
WORD FRAME
Lo destacable de este sistema constructivo es su rapidez de ejecución, bajo costo, facilidad para modificaciones posteriores y facilidad en el mantenimiento.
SAVE
Es un sistema sólido, muy económico y con buenas aislaciones. Todos los tabiques son portantes, por lo que no existen vigas ni columnas. Utiliza paneles compuestos por 2 mallas de alambre de acero que encierran a placas de poliestireno expandido de alta densidad.
Es un sistema muy resistente, ahorra espacio (no hay vigas ni columnas), permite la construcción en altura, se adapta a cualquier proyecto, rapidez de ejecución, bajo costo, alta aislación térmica y reducción de consumo de energía.
COORDINACIÓN ZONAL 6 INFORMÓ SOBRE CASA PARA TODOS
El Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de Susana Delgado, coordinadora Zonal 6, convocó a diferentes organismos del Estado a una reunión de trabajo para socializar los contenidos del programa Casa para Todos.
Al encuentro se dieron cita Paúl Abad; gerente del Banco de Desarrollo del Ecuador, Enrique López; de Ecuador Estratégico, Ximena Ron; gerente de Alianzas Estratégicas de la Empresa Pública Casa para todos, Gabriela Aguilar; Coordinadora de Las Manuelas y Maritza Masache; directora Técnica del programa Manuela Espejo, de la Secretaría Técnica Toda una Vida.
Delgado explicó las diferentes acciones que ejecuta el Gobierno Nacional para la construcción de las 325 mil viviendas; entre ellas las dos convocatorias públicas al sector inmobiliario para que oferten propuestas de planes habitacionales en terrenos del Estado y predios privados.
El objetivo del Gobierno es formar alianzas estratégicas para la implementación del programa Casa para Todos y generar miles de empleos a través de mano de obra calificada de los diversos sectores de la construcción.
Enrique López, de Ecuador Estratégico, considera el plan gubernamental como un gran reto que permitirá a los ecuatorianos acceder a una vivienda digna y segura. Paúl Abad, del BDE, recomendó trazar una hoja de ruta que permita llegar a los objetivos propuestos de generar vivienda de interés público para los diferentes estratos sociales mientras que Gabriela Aguilar, de Las Manuelas, indicó que es fundamental contar con la información necesaria para transmitir en territorio a los futuros beneficiarios.
PYMES: HERRAMIENTAS DIGITALES PARA AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD
Todo emprendedor desea que su negocio crezca, se consolide y sea exitoso. Para lograrlo se necesita de una estrategia e incluso herramientas digitales que permita aumentar la productividad.
Entre las herramientas digitales para aumentar la productividad podemos mencionar:
SLACK
Esta herramienta ayuda a mejorar la productividad de las pymes, porque en un solo programa puedes avisar al equipo de distintas comunicaciones, adjuntar archivos, añadir imágenes y vídeos —sin perder calidad— enviar gif, conectar Google Drive, hacer llamadas, etc.
ASANA
Además de crear tareas y sub-tareas, puedes crear plantillas de proyectos, establecer fechas de inicio y fin, adjuntar archivos, escribir comentarios, observar tableros con la progresión del trabajo y más.
TOGGL
Es ideal para contabilizar el tiempo en proyectos, porque sabrás en todo momento cuánto tiempo has empleado en hacer cada tarea. Además, también se envía a tu email un resumen semanal con el total de tareas que ha contabilizado y el número de horas que haz utilizado para realizarlas.
Es el programa para hacer presupuestos online para ahorrar tiempo a las pymes, gestionar mejor sus ofertas y ser más rentables. En este software en la nube puedes crear presupuestos personalizados, conocer en todo momento su estado y establecer tu árbol de costos para crear tarifas mejor definidas.
Una vez que tengas el presupuesto a tu gusto, podrás enviarlo a tu cliente sin salir de la plataforma. Y, él podrá aceptarlo o rechazarlo online. Un clic y listo.
15 recintos del cantón Milagro se benefician con mantenimiento asfáltico de 7.5 km
Al menos 5.000 agricultores recibirán los beneficios del trabajo vial que despliega el equipo caminero de la Prefectura del Guayas en la vía Kilómetro 4 – Recinto 10 de Agosto. La obra tiene un avance del 35%.
Con motoniveladora, rodillo, tanquero y volquetas, la Dirección de Obras Públicas, de la Prefectura del Guayas, prepara la vía Kilómetro 4 – Recinto 10 de Agosto, para colocar una carpeta asfáltica a lo largo de 7.5 kilómetros de extensión. Adicionalmente, se mejoran las condiciones de esta carretera hacia los viveros, punto comercial de gran afluencia en Milagro.
“Estamos realizando el acabado de obra básica para colocar una carpeta de dos pulgadas con 450 metros cúbicos de material asfáltico. Además, procederemos a ejecutar un bacheo asfáltico en las zonas más afectadas”, explicó Freddy Hernández, jefe de obra.
Esta rehabilitación vial favorece enormemente a los 5 mil moradores de los recintos: Progreso, Los Ceibos, 10 de Agosto, El Nueve, Las Pilas, Beldaco, El Guabo, Flor del Bosque, Paraíso, El Bosque, Barcelona y La Florida.
Los habitantes del lugar afirman que con tan sólo el 35% de avance en la ejecución de los trabajos ya son palpables los beneficios de la vía. “Antes teníamos dificultades para sacar nuestras cosechas como cacao, maíz y plátano hacia la ciudad de Milagro y también Guayaquil. Ahora con este carretero en buen estado nuestro dinero crecerá. Además, si se presenta una emergencia con algún vecino podremos trasladarlo con rapidez hacia un sub-centro de salud”, expresó el agricultor, Manuel Romero.
Paralelamente, la maquinaria del Gobierno Provincial mejora la vía que conduce a los viveros, la misma que es frecuentada por personas procedentes de varios puntos del Ecuador.
“Este camino era un polvadero terrible, que nos alejó a los compradores de plantitas ornamentales y decorativas que ofrecemos aquí. Pero, desde que llegó la maquinaria de Jimmy Jairala desde la semana anterior han retornado nuestros clientes de Quito, Cuenca y Guayaquil”, comentó Manuel Peralta, habitante del recinto Progreso.
Funcionarios de la Dirección de Obras Públicas informaron que los trabajos finalizarán en los próximos días.
Seguridad, rapidez y ahorro de mantenimiento a vehículos ya brinda la nueva vía Tenguel-Balao
La renovada carretera une a la parroquia guayaquileña con la cabecera cantonal de Balao ya está terminada y será inaugurada este próximo 15 de febrero por el prefecto Jimmy Jairala.
12.46 kilómetros de la vía Tenguel-Balao se suman a la red vial provincial que está siendo rehabilitada por la Prefectura del Guayas. Esta nueva carretera incrementará el comercio agrícola y pesquero, facilitará la conectividad y conducirá al desarrollo a los pobladores de la parroquia guayaquileña Tenguel y del cantón Balao.
Lo que hace unos años era un camino de herradura, ha tenido una transformación paulatina desde hace un año. El asimétrico camino de 12.46 kilómetros de longitud y 7.30 metros de ancho, está completamente rehabilitado con una carpeta de rodadura asfáltica de 7.5 centímetros de espesor, espaldones de 1.50 metros a cada lado, y; puentes sobre los ríos Pilco y Granda.
La nueva carretera, que inicia en la cabecera cantonal de Balao y termina a la altura del cementerio en la parroquia rural guayaquileña Tenguel, está flanqueada por plantaciones de banano, cacao y frutas tropicales, convirtiéndose en un aliciente para los moradores de la parroquia San Rafael, que se dedican a la agricultura o se emplean en las bananeras del sector.
Para Leonardo Luna, de 37 años, oriundo de Balao, el principal beneficio de esta obra es que le permite desplazarse hasta la hacienda en la que trabaja en pocos minutos. “Todos los días viajo, la carretera tiene buena señalización y está en perfectas condiciones, permite que vayamos tranquilos y sin complicaciones de Balao a Tenguel y viceversa. Incluso hay un cruce para llegar a Machala por el que se llega más rápido a El Oro… al trabajo llego en menos de 5 minutos”, explicó.
Otro de los usuarios, Luis Enrique Triviño, destacó la seguridad que ahora tiene al circular por el puente de 30 metros sobre el río Pilco Grande, que sustituyó a uno de madera por el que los vehículos y motocicletas debían pasar de uno en uno.
“Hace un año la vía no valía para movilizarse. En invierno y verano esto era feo, ahorita si place andar, hasta los carros andan sin riesgos ni peligros; había que pasar un puente de caña que ya no está. Gracias a la Prefectura del Guayas ya tenemos el puente”, afirmó el joven, de 30 años, quien viaja semanalmente desde Tenguel a Balao a visitar a su familia.
Los maestros y alumnos de la escuela fiscal Gerónimo Orión Llaguno ya cuentan con las facilidades necesarias para llegar puntualmente a clases y los dueños de vehículos ya no tendrán que gastar tan a menudo en la reparación de sus automotores. Así lo manifestó Miriam Edith Cagua Zambrano, de 35 años, quien lleva diariamente, desde Balao, a dos de sus hijos a la escuela situada en el recinto San Rafael.
“Antes era puro bache, hueco, polvo y con agua empozada cuando llovía… ando despacio y llego en 15 minutos, porque ya no hay muchos huecos… Es una buena obra la carretera, ya no hay ese gasto porque se dañen las motos o los carros”, señaló.
Cabe destacar que durante la reconstrucción de la vía Tenguel-Balao se instalaron doce líneas de alcantarillado, 4 ductos dobles, 1 ducto tripe y 11 ductos sencillos para permitir el drenaje y rápida evacuación de aguas lluvias en temporada invernal.
La Prefectura atiende inmediatamente daño causado por lluvias en la vía a Limoncito
Esta misma semana se estabilizará talud y se reemplazará tramo de asfalto afectado
Debido a las fuertes lluvias ocurridas en las últimas horas, se produjo un deslizamiento en el talud a la altura de una alcantarilla en la vía Limoncito-Límite Provincial.
Esto ocasionó que el asfalto se fisure en un pequeño sector, y los técnicos e ingenieros van a proceder a estabilizar el talud y colocar una protección de hormigón.
Una vez que ocurra esto, se va a reemplazar el asfalto esta misma semana.
Desvío de tráfico por colocación de carpeta asfáltica en la Panamericana Sur
Como parte de los trabajos de mantenimiento y mejoramiento en la carretera Cuenca-Girón-Pasaje, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, realizará desde hoy, martes 6 desde las 8 horas, hasta las 18 horas del viernes 10 de febrero, la colocación de la carpeta asfáltica desde el Kilómetro 4, sector Zhucay hasta el kilómetro 0, sector control sur, razón por la que se suspenderá el tráfico mientras duren los trabajos en este tramo de la Panamericana Sur.
La circulación vehicular para transporte pesado y de pasajeros se realizará por la vía Turi – Tarqui, además podrá utilizar las siguientes vías alternas:
De norte a sur:
Desde la Avenida de las Américas la circulación será por las calles Del Salto a la Soga, Del Tres en Raya, Isaac Albeniz para retomar la Panamericana Sur hacia la vía Cuenca – Girón – Pasaje.
De sur a norte:
Desde la Panamericana Sur la circulación será por las calles De la Zarzuela, Bethoven, De la Opera, vía Cuenca – Azogues hacia la avenida de las Américas.
El control del tráfico estará a cargo de la Comisión de Tránsito del Ecuador y la Empresa de Movilidad, por lo que se recomienda prestar atención a los agentes de tránsito y la señalización que se colocará en la vía.
Trabajos a ejecutarse
Durante los días de trabajo se colocará la carpeta asfáltica de 7.5 centímetros de espesor en una longitud de 4 kilómetros y un ancho de vía de 20 metros, que representan un área de intervención de 40 176 metros cuadrados.
La empresa constructora FOPECA para agilitar esta obra laborará con un contingente de más de 50 personas entre operadores, choferes y obreros que serán los encargados de operar la maquinaria (tendedora de asfalto, rodillo, barredora, volquetas, torres de iluminación) y ejecutar los trabajos planificados.
Construcción de la vía Minas – Tablón – Pucará registra 85 % de avance
La reconstrucción de la vía Minas – Tablón – Pucará avanza con normalidad. Actualmente se trabaja en la colocación de material de base, subbase, compactación, mejoramiento, construcción de cunetas y un puente.
Este proyecto forma parte del Plan Vial del Azuay que lidera el ministro Paúl Granda, tiene una longitud de 36km y registra un avance físico del 85 %. Comprende además la construcción de cinco puentes, de los cuales el puente San Francisco, el Hualguro 1, Hualguro 2 y Pinillo 2 están terminados y operativos, en lo que respecta a la construcción del puente Pinillo 1 en esta semana concluyeron los trabajos de la infraestructura e iniciaron los de superestructura.
Cuatro de los cinco puentes están listos y habilitados al tránsito vehicular.
La colocación de la capa asfáltica avanza hasta el kilómetro 29, restando 7 kilómetros para conectar con la zona urbana del cantón Pucará. En otros frentes de trabajo, desde el kilómetro 28 al 29 se realiza la fundición de cunetas y en el kilómetro 32 la compactación de mejoramiento.
El MTOP mantiene un control permanente mediante su equipo técnico para constatar los trabajos que se ejecutan y verificar el cumplimiento del cronograma de acuerdo a la planificación, en esta vía que beneficia a más de 40 000 habitantes de Pucará.
Puente en la vía Cuenca – Azogues registra avance del 60%
La construcción del puente vehicular en el kilómetro tres de la vía Cuenca – Azogues – Biblián, sector Ayancay, registra un avance del 60 %.
El puente vehicular que conectará a las comunidades de Zhullín, Ayancay, Zumbahuayco, Solano y a la parroquia Javier Loyola tiene una inversión de USD 1.2 millones; tendrá 45m de longitud, un ancho de 10.40m, dos carriles de 3.60 metros y veredas de 1.60m de cada lado.
El MTOP invierte 1.2 millones de dólares en la construcción de la estructura.
Los trabajos previos de cimentación de las zapatas, construcción de estribos y las columnas centrales facilitaron la colocación de las primeras cuatro vigas metálicas, que tienen una longitud de 23 metros por 1,20 de altura y resisten un peso de 5.8 toneladas.
En total son ocho vigas las que conforman el puente carrozable y una vez que estén listas el Ministerio de Transporte y Obras Públicas procederá a fundir la losa de hormigón armado, a colocar los pasamanos, construir veredas y bordillos, y a la señalización.
En Orellana se construirá el muro de protección y el malecón turístico Aguarico
Mediante Asamblea General en la parroquia Nuevo Rocafuerte del cantón Aguarico en Orellana, el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) socializó la construcción del muro de protección y malecón turístico Aguarico, con la colocación de la primera piedra.
Omar Benavides, subsecretario de la zona 2, señaló que “La construcción del muro y malecón turístico, se ejecutará en un plazo de 7 meses aproximadamente, el mismo que contará con: embarcaderos, área recreacional, adoquinados, bordillos, iluminación, baterías sanitarias, y descarga de agua servidas”, señaló.
Con esta obra se beneficiará de manera directa a más de 1000 habitantes.
En esta obra el Gobierno Nacional invertirá USD 6.96 millones y estará a cargo de la contratista Hidroequinoccio EP. Durante el evento estuvieron presentes: Colón Malla, gobernador de Orellana, Richard Lara, director Distrital de Orellana, y Napoleón Duque, superintendente de obra.
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