LA PREFABRICACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN MODERNA

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Imagínese poder construir un edificio de 57 pisos, en tan solo 19 días. Eso es lo que la constructora china BSB (Broad Sustainable Building) logró en el 2015; la torre incluye 80 apartamentos, 19 atrios, y oficinas para 4000 personas.

 

La prefabricación en la construcción tiene ya algunas décadas de adopción en elementos de acero, paneles y equipamiento modular, pero estamos viviendo en un periodo en el que las innovaciones tecnológicas nos permiten aumentar el grado de prefabricación de un edificio hasta un nivel nunca antes visto.

 

 

 

 

Un edificio prefabricado es garantía de calidad, ya que sus componentes son ensamblados en un taller, donde existen controles de calidad más rigurosos respecto a una obra y la seguridad de los trabajadores es vigilada de mejor manera. Otra ventaja que presenta la prefabricación es la reducción drástica de los tiempos de construcción y al fin de la vida útil del edificio, hay la posibilidad de desmantelar el mismo para reutilizar ciertas partes en obras futuras.

 

 

 

 

 

 

Es importante liberarnos del estereotipo de que todas las construcciones prefabricadas son iguales. Podemos tomar como ejemplo la prefabricación en la construcción de hospitales. Los proyectos a la vanguardia combinan diseño y funcionalidad: pasillos amplios, habitaciones diseñadas teniendo en cuenta el asoleamiento óptimo y el uso eficiente del espacio para la colocación del equipamiento, éstas son consideraciones que se tienen en cuenta a la hora de realizar el diseño final.

 

 

 

 

La prefabricación era una excepción 10 años atrás. Hoy en día, casi todos los centros de estudios incluyen en sus programas los fundamentos de esta nueva rama que está naciendo y qué, como toda tecnología que tiene sentido, seguirá expandiéndose a futuro.

 

 

 

 

 

 

Arq. Pablo Modenese

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EL OFICIAL Y LA ESPOL FIRMARON CONVENIO DE COOPERACIÓN

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El convenio de cooperación interinstitucional técnico y científico busca aportar en gran medida al sector de la construcción del Ecuador.

 

 

La Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOl) y Generamedios S.A. empresa propietaria de la marca El Oficial, firmaron el convenio marco de cooperación interinstitucional técnica y científica. El objetivo de este convenio es aportar a la vinculación social y empresarial para el fomento de la innovación, transferencia tecnológica, educación continua- ejecutiva, actividades académicas e investigativas, prestación de servicios y de proyectos conjuntos.

 

Para el PHd. Paúl Herrera, Vicerrector Académico de la ESPOL, el que se puedan generar alianzas con distintas entidades que trabajan fuertemente con el apoyo social es algo valioso. “Con El Oficial buscaremos que el sector de la construcción obtenga información técnica y capacitaciones que permitan una mayor tecnificación de la mano de obra, estudiantes universitarios e incluso de los profesionales”, expresó Herrera.

 

 

 

 

La Lcda. Stefanía Barquet, Gerente General de Generamedios S.A., expresó sentirse honrada de poder tener como aliada a una de las instituciones de estudios superiores de gran renombre en el país. “El Oficial tiene casi 13 años trabajando arduamente en beneficio de la construcción nacional, logrando con la ayuda de sus auspiciantes capacitar a más de 35.000 obreros y, con la firma de este nuevo convenido de cooperación indudablemente buscaremos capacitar a muchas más personas y para ello nos apoyaremos en El Oficial medio impreso y nuestro mundo digital”, indicó Barquet.

 

 

 

 

El convenio de cooperación firmado beneficiará directamente a la mano de obra, estudiantes universitarios y profesionales que requieran mejorar sus conocimientos técnicos sobre técnicas, oficios y sistemas de construcción.

 

 

 

LAS CIUDADES MÁS INTELIGENTES DEL 2018

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La tecnología representa una característica a evaluar en países y ciudades, convirtiéndolas en ciudades inteligentes o smart cities.

 

 

La tecnología permite recolectar datos para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, además logra medir la eficiencia y sostenibilidad de las ciudades inteligentes a través de distintos parámetros como: gobernanza, planificación urbana, gestión pública, tecnología, medioambiente, proyección internacional, cohesión social, movilidad, capital humano y economía.

 

 

 

 

Considerando estos parámetros, en la actualidad, es un reto y objetivo claro llegar a ser una ciudad inteligente. A través del Índice de las Ciudades en Movimiento – CIMI (por sus siglas en inglés) realizado por el Centro de Globalización y Estrategia en la Escuela de Negocios de la Universidad de Navarra, se ha logrado realizar un ranking de las ciudades más inteligentes del mundo, en el ranking se enlistan 165 ciudades de 80 países, donde Bueno Aires se ubica en el puesto 78.

 

La primera ciudad del ranking es Nueva York, en segundo lugar, se encuentra Londres y en tercero París. En el ranking, el cuarto lugar es para Tokio, le sigue Reikiavik (Islandia), el sexto lugar es para Singapur, el séptimo y octavo lugar para Seúl (Corea del Sur) y Toronto (Canadá); y en noveno y décimo lugar Hong Kong y Ámsterdam (Holanda).

 

 

 

 

En la región de Latinoamérica, Buenos Aires se ubica en el puesto 76, Santiago de Chile en el 86 y ciudad de Panamá en el 94. Los peores posicionados fueron Caracas, Santo Domingo, República Dominicana, La Paz y Belo Horizonte.

 

En el estudio, respecto a tecnología, los indicadores considerados fueron el nivel de acceso a internet, puntos de accesos wifi, suscripción a banda ancha, usuarios con dispositivos móviles, cuentas en redes sociales y hasta cantidad de tiendas Apple.

 

 

 

 

Las ciudades inteligentes generan oportunidades comerciales y colaboración entre los sectores públicos y privados, por ello el objetivo del informe es crear consciencia para poder crear un modelo de gestión y modelo urbano para el siglo XXI basado en factores como: ecosistema sustentable, actividades innovadoras, equidad entre ciudadanos y conexión territorial.

 

 

 

 

 

 

CUBIERTAS IDEALES PARA CASAS E INDUSTRIA

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La tecnología permite la fabricación de modernos y resistentes materiales para techos de casas y sector industrial.

 

 

El clima en Ecuador es un factor a tomar muy en cuenta al momento de decidirse por una cubierta para casa o industria, esto porque tanto el sol, como el viento, la lluvia e incluso el granizo puede afectar al techo que se instale.

 

En el país mayoritariamente se instalan techos metálicos, esa es una realidad, pero también existen otras opciones que tienen muchos beneficios para los usuarios finales, entre las que mencionamos: bajo peso, mayor resistencia, aislación térmica y acústica, fácil instalación, acabado llamativo, resistencia UV, entre otras.

 

 

 

 

Teniendo en cuenta lo mencionado, compartimos contigo información de cada cubierta que puedes encontrar en el mercado nacional y por qué podrías decirte por escoger una de ellas.

 

 

Cubiertas metálicas

 

Los techos de metal son muy eficaces para épocas de mucha lluvia y malas condiciones ambientales. También este material es excelente para la conducción del calor, porque es capaz de reducir el calor que se proyecta en él durante todo el día. Además, tiene una fuerte resistencia a ciertos fenómenos como son: nieve, granizo, moho, fuego, insectos y putrefacción. Además, son fácilmente reciclables.

 

 

 

 

Instalación:

 

Materiales para armado de cubierta y estructura metálica de (3.60 x 6.00) m2:

 

8 correas de acero negro (76 x 38 x 13 x 1.5mm); 12 paneles SuperTecho 0.30 mm de 3.60 m (1055 ancho); 2 cumbreros SuperTecho (longitud: 3 m); 2 limatesa desarrollo 407 mm (longitud: 3 m); 4 remates de alero 244mm (longitud: 3 m); 150 pernos 12 x 14 x 2” autoperforante; 50 pernos 14 x 14 x 7/8” autoperforante y 50 pernos 10 x 16 x 3/4” autoperforante.

 

Proceso:

  • Colocación de correas de 80cm.
  • Izaje e instalación de cubierta.
  • Colocación de pernos.
  • Colocación de remates.

 

 

 

 

Cubiertas onduladas de fibrocemento

 

Las planchas de fibrocemento están fabricadas con cemento Portland y fibras sintéticas de alta resistencia, que permiten obtener un producto final de óptima calidad, avalado por exhaustivos controles internos y según Norma Internacional ISO 9933. Este producto es:

 

  • Inoxidable: No se corroe por la acción de ácidos, evita el daño provocado por liberación de gases de amoníaco (granjas avícolas y porcinas).
  • Económicas: No requieren la aplicación de poliuretano, porque poseen un coeficiente de conductividad térmica reducido 0,40W/mk.
  • Ahorro de estructura: Distancia entre apoyos de hasta 1,70 mts.
  • Mayor resistencia al impacto: Específicamente en espesores de 8 mm o más.
  • Versátil: Puede colocarse sobre estructuras de madera o metálicas.

 

 

 

 

Instalación:

 

  • Las vigas sobre las cuales se fijarán las planchas deberán estar separadas entre 60 a 80 cm, éstas a su vez deberán estar colocadas sobre unos vientos los cuales nos determinarán el sentido y el orden de colocación de las placas de fibrocemento.
  • Para fijar las placas a la estructura utilizaremos tornillos con cabeza moldeada si se trata de madera, o tornillos autoperforantes si es una estructura es metálica. Si las vigas metálicas usadas son tipo canal utilizaremos ganchos tipo J galvanizados con hilo Ø 6 mm.
  • Se recomienda en el montaje de cada placa usar por lo menos 3 fijaciones por cada viga y como norma general las ubicaciones de cada fijación deberán estar en la parte superior de la onda.
  • Al momento de colocar una nueva placa en forma longitudinal ésta debe tener traslape de una onda, quedando una encima de la otra en forma invertida, debiendo estar ambas fijadas en la viga.

 

 

 

 

Cubiertas de teja asfáltica

 

Están creadas a base de refuerzo de fibra de vidrio, asfalto modificado y sílice. Es decir, están hechas de tres capas de alta calidad. Son flexibles, impermeabilizantes y se puede hallar en diferentes acabados y formas.

 

A diferencia de otros tipos de tejas que se pueden romper con facilidad, este tipo de tejas tiene como gran ventaja su alta resistencia. Fue fabricada especialmente para soportar la degradación por la acción de elementos naturales que pueden estropearlas y resisten como ninguna las lluvias y heladas.

 

 

 

 

Instalación:

 

Instalación de teja asfáltica Imptek:

  • Limpieza de superficie, hidrolavado con escobas y retiro de maleza y dejar secar 24 horas.
  • Imprimación de la superficie con Imperlastic, dejar secar 1 hora después de aplicado.
  • Inicio de instalación de teja, por medio de un timbrado para asegurarse la alineación de la instalación, colocación de teja por medio de soplete en la cara posterior al gránulo.
  • Teja perfectamente instalada. Imptek ofrece 4 modelos de teja: Oval, Hexagonal, Ranchera y Estándar, y 5 colores: rojo, verde, tabaco, gris y negro.

 

 

 

 

 

 

 

Cubiertas autoportantes

 

Están compuestas por una chapa inferior, un material aislante intermedio y una chapa superior. Están pensados para ganar metros útiles de vivienda con aislamiento acústico y térmico total. Es ideal para cubrir espacios, como: áticos, patios, terrazas o porches, todo ello sin necesidad de elementos de sujeción en todo su recorrido.

 

Gracias a su buen acabado y la forma geométrica de la cubierta se mejora el desagüe de aguas pluviales y ofrece menor resistencia superficial al empuje del viento. Los techos autoportantes no tienen juntas de unión longitudinales, lo que reduce el número de uniones transversales y de elementos mecánicos de fijación.

 

 

 

 

 

Cubiertas de policarbonato

 

Están formados por planchas de un material de plástico duro, resistente, liviano, durable, fácil de moldear y de teñir en cientos de colores, lo que ya de por si ofrece una gran gama de oportunidades.

 

A la hora de cubrir superficies en las que deseemos mantener la iluminación natural, este material es el adecuado por sus propiedades e innumerables ventajas, entre estas: resistencia, maleabilidad, aislamiento térmico, etc.

 

 

 

 

Toda opción de techo deberá ser analizada por sus características y la necesidad real que requiera el proyecto.

MEXICHEM, LA EMPRESA DE PLÁSTICOS CON MÁS SELLOS DE CALIDAD EN ECUADOR

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La multinacional Mexichem, fabricante de la marca Plastigama en Ecuador, fue reconocida por el Servicio Ecuatoriano de Normalización (INEN) y obtuvo la renovación de 6 de sus 23 sellos de calidad.

 

 

El mencionado reconocimiento la ubica como la empresa con más certificaciones de calidad en su categoría. “Son los productos más confiables del Ecuador”, dijo Elizabeth Guerra, Directora Ejecutiva del INEN, al referirse a las empresas que recibieron esta certificación.

 

Esto se efectuó en el Auditorio del Gobierno Zonal de Guayaquil, donde el INEN reconoció a aquellas industrias ecuatorianas que cumplen con los requisitos establecidos en la normativa técnica y que aprobaron una auditoría de equipos, productos y procesos de calidad.

 

Las normativas del INEN contribuyen a mantener y mejorar continuamente los procesos de manufacturación de productos locales y a su vez destacan el trabajo diario de las empresas, que cumplen con los más altos estándares de calidad. Mexichem, es una empresa que constantemente está innovando para ofrecer productos que mejoran la vida de los ecuatorianos y con una orientación a prácticas de desarrollo sostenible.

INSTALACIÓN DE KUBITEJA TRADICIONAL

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Kubiteja es la solución más moderna para cubiertas que conjuga la elegancia y belleza de la teja tradicional y la ventaja de las nuevas tecnologías en materiales.

 

 

Te mostramos cómo instalarla y obtener así un techo perfecto y duradero. Las herramientas para la instalación de Kubiteja Tradicional son: Herramienta de fijación: Atornillador, sierra y tijera.

 

 

Recomendaciones de estructura:

 

  • La separación máxima que deben tener las correas (metal o madera) es de 1.00 m.
  • La distancia desde el eje superior de la estructura hasta la espalda de la primera correa es de 0.10m para la sujeción de cumbreros.
  • La distancia del volado recomendada para el uso del canal es de 8cm.

 

 

 

 

Alineación:

 

  • Se coloca una piola paralela al último apoyo (metal o madera) considerando la separación para el volado. La primera plancha guía a las demás, por lo que es necesario que ésta se encuentre a escuadra respecto a la piola. La escuadra se determina con el triángulo 3mt, 4mt y 5mt.
  • El sentido de instalación de la Kubiteja Tradicional es de derecha a izquierda.
  • Se debe seguir la siguiente secuencia en la instalación de paneles cuando la caída es superior a 6 metros.

 

 

 

 

 

Ubicación de accesorios:

 

  • Una vez ubicada la Kubiteja Tradicional se colocan los pernos autoperforantes de 3”en todas las crestas como se indica.
  • Una vez sujeta la plancha a la primera correa, alternar las sujeciones (como indica la sujeción alterna) como se indica hasta llegar al último apoyo donde se colocan en todas las crestas.

 

 

 

 

Fuente: Kubiec-Conduit.

VIVE LA EXPERIENCIA EL OFICIAL JUNTO A KITTON HOME CENTER

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Conoce más sobre una nueva y única experiencia de compras y atención al cliente, con precios competitivos y productos de excelente calidad.

 

 

KITTON S.A., es una empresa nacional fundada hace más de 34 años por iniciativa de la familia Torres. Dedicada desde sus inicios, a la venta al por mayor y menor de una amplia gama de materiales eléctricos, cables e iluminación, entre otras líneas.

 

La empresa cuenta con más de 77 colaboradores, quienes forman parte de su talento humano. La misión de la empresa y fundadores demuestra el compromiso con sus clientes al buscar ser la mejor opción en precio, calidad y servicio en el mercado de la construcción.

 

 

 

 

En la búsqueda por diversificar su portafolio, y ofrecer a sus clientes variedad de productos nacionales e importados, KITTON apertura su nuevo local el 11 de enero del 2018. KITTON HOME CENTER, un autoservicio con más de 3500 m2, ubicado en la planta alta del edificio KITTON de la Av. Carlos Julio Arosemena Km 2,5.

 

Teniendo en cuenta lo descrito, visitamos las instalaciones de KITTON HOME CENTER, y mediante un recorrido guiado por los jefes de almacén, nos mostraron más de 22 categorías de productos, como: Iluminación, Electrodomésticos, Cerrajería, Herramientas, Hogar, Jardinería y Camping, Seguridad Industrial, Pintura, Plomería, Gasfitería, Materiales de Construcción, Eléctricos, Automotriz, entre otras.

 

 

 

 

En este Vive la Experiencia El Oficial Junto a Kitton Home Center, te mostramos cómo aplican su enfoque principal, el cual está basado en brindar una experiencia única de compra al cliente, con precios competitivos y excelente calidad, siendo su aliado al momento de construir o remodelar su hogar, oficina o espacio personal.

 

 

 

EN LA CONSTRUCCIÓN LA SEGURIDAD ES UN PLUS

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Debido a la inseguridad existente en Ecuador, en varias ciudades del país, en especial Quito, los habitantes han optado por construir muros alrededor de sus viviendas.

 

 

La inseguridad en Ecuador no es un asunto de percepciones. Estadísticas demuestran que la mayoría de la población siente un aire de vulnerabilidad ante los hechos suscitados en las diversas ciudades del país. Según, la policía nacional Guayas y Pichincha están entre las provincias con la mayor cantidad de denuncias registradas en los últimos años.

 

 

 

 

A partir de estos hechos, los quiteños han optado por construir muros alrededor de sus viviendas. En Quito se pueden encontrar casas resguardadas por gigantescos muros con seguridades extras en sus topes para evitar que delincuentes interrumpan sus hogares. Es por esto, que viendo la necesidad de mantener nuestro entorno seguro, proyectos inmobiliarios ofrecen espacios con la convicción de proteger a quienes residan dentro de los mismos.

 

 

 

 

Para una familia es importante que el entorno en el que sus hijos se desenvuelven sea de total confianza. Son pocos los barrios y sectores que se pueden catalogar como seguros, motivo por el que se concretó la idea de levantar “barrios verticales”. Este concepto involucra una serie de elementos que ofrece a los residentes espacios alternativos para su entretenimiento y disipación en entornos netamente seguros.

 

 

 

 

En este caso, ProañolProaño ha visto la importancia de comprometerse con sus clientes y por ende propone en sus proyectos edificaciones con espacios adaptados específicamente para que los residentes puedan realizar todo tipo de actividades dentro de su mismo entorno. Salas de juegos para grandes y para chicos, sala de cine, terrazas verdes con juegos para niños, mini pista de autos y pista para caminar, entre algunas.

 

Joan Proaño, Gerente General de PROAÑOlPROAÑO menciona que “las ciudades crecen al ritmo en el que los habitantes aumentan, y por ende la delincuencia también. Por esto es importante que no solamente las familias y los padres estén enfocados en vivir y tener lugares seguros; sino también es parte del compromiso de las constructoras, entregar estos plus para que estas mismas familias encuentren tranquilidad y estén totalmente protegidas dentro de su propio entorno”.

 

 

 

 

También puede interesarte: Retos Actuales y Futuros en la Construcción.

 

 

MAQUINARIA PESADA PARA MOVIMIENTO DE TIERRA

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Muchos proyectos de obra civil requieren de movimientos de tierras y, para esta tarea es fundamental la buena operación de la maquinaria pesada necesaria.

 

 

El sector de la construcción abarca diferentes procesos constructivos, siendo uno muy importante el movimiento de tierras. Para poder realizar este trabajo se necesita la operación de maquinaria pesada idónea, equipos que se caracterizan por ser autopropulsados y que en su mayoría se emplean en la construcción de: caminos, carreteras, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas y edificaciones.

 

 

 

 

Entre las maquinarias pesadas ideales para trabajos de movimiento de tierra destacan: Bulldozer, motoniveladora, retroexcavadora, pala excavadora y aplanadora.

 

Bulldozer

 

Su función es remover material a poca profundidad y arrastrar hacia otro lado a distancias cortas. Se usa además para empujar o halar unidades de carga o de compactación. Se le adaptan diferentes elementos  como un gancho trasero “Ripper” que sirve para labrar el terreno.

 

 

 

 

Motoniveladora

 

Se utiliza para mezclar los terrenos cuando provienen de canteras diferentes, darles una granulometría uniforme, disponer los estratos en un espesor conveniente para ser compactadas, además de perfilar los taludes tanto de rellenos como de cortes.

 

 

 

 

Retroexcavadora

 

Se utiliza para excavar zanjas, remover tierra suelta y cargarla en vehículos de transporte, como camiones. Son generalmente articuladas para generar maniobras en un espacio reducido. Tienen la ventaja de poder excavar por debajo de la cota del piso.

 

 

 

 

Pala excavadora

 

Existen varios tipos: por su forma de locomoción pueden clasificarse en excavadoras sobre orugas, o sobre neumáticos o llantas. Las excavadoras más potentes son como las giratorias sobre ruedas.

 

 

 

 

Aplanadora o rodillo

 

Utilizada para compactar material granular luego que la motoniveladora la ha extendido, el tambor vibra para el proceso de compactación.

 

 

 

 

 

 

MARAVILLAS DE LA INGENIERÍA: TÚNEL SAN GOTARDO

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Entre las obras más destacadas de la ingeniería moderna se encuentra el que es desde el año 2016 el túnel más largo del mundo, el cual tiene por nombre San Gotardo.

 

 

Con un largo de 57 km, se trata de un sistema de túnel de dos tubos de vía única, separados en 40 metros, con galerías transversales de conexión cada 300 metros y dos estaciones multifuncionales a un tercio de distancia de cada entrada (en las localidades de Sedrun y Faido). Estas últimas albergan equipos de ventilación, infraestructura técnica, sistemas de seguridad y señalización, así como dos estaciones de detención de emergencia que están directamente conectadas a túneles independientes de salida, presurizados y con aire fresco para permitir una evacuación segura, directa y rápida de los pasajeros en caso de accidente.

 

 

 

 

Dos cruces de vías dobles permiten que los trenes cambien de un túnel a otro, facilitando la flexibilidad necesaria para desarrollar trabajos de mantenimiento o en caso de algún incidente. La factibilidad de cualquier túnel, en especial de tan grandes dimensiones como el San Gotardo, depende en forma directa de las capas geológicas que atraviesa y sus condiciones.

 

Las primeras actividades de la obra se iniciaron con la exploración de la roca en diferentes ubicaciones críticas, a través de perforaciones de sondeo y análisis por geólogos expertos. En este proyecto, hubo dos zonas de mayor complejidad geológica que se analizaron con especial detalle: el Submacizo Travetsch (SMT), que representaba el mayor desafío para la obra debido a la blandura de algunas de sus rocas. Otro punto clave, desde el punto de vista geológico, fue el pliegue sinclinal Piora, cuya estructura y extensión no fueron claras al principio. Sin embargo, a partir de sondeos inclinados, fue posible averiguar que, a nivel del túnel de base, prevalece roca sólida sin presión ni circulación de agua. Este resultado, altamente positivo para la construcción del túnel, fue confirmado a través del análisis de los núcleos de perforación, la medición de temperatura y la prospección por refracción sísmica.

 

 

 

 

Objetivos del túnel

 

Con el fin de integrar Suiza en la moderna red ferroviaria hay que construir nuevas líneas aptas para los trenes de alta velocidad. El túnel de San Gotardo, que costó alrededor de 7000 millones de francos suizos, constituye la base para el ferrocarril suizo del futuro. Las conexiones en el transporte internacional existentes entre los nodos de Zúrich y Milán resultan considerablemente más rápidas y ofrecen una alternativa real al viaje por carretera o avión.

 

Húmedad en el túnel

 

La humedad del aire en el túnel es del 70 %. Unos 125.000 litros de agua se filtran por las paredes del túnel en un año. Son drenadas fuera del túnel; después, refrigeradas en balsas de decantación antes de ser descargadas en los cursos de agua más próximos.

 

Revestimiento

 

El túnel atraviesa 8 tipos de rocas diferentes, principalmente gneiss, piedra caliza y mármol. El diámetro útil de las galerías es de 8.40 m. y una capa de hormigón de 40 cm. de espesor refuerza las paredes. Es uno de los túneles más seguros y resistentes construidos en los últimos años.

 

 

 

 

Una decisión importante durante la fase de planificación fue la de construir el túnel con un revestimiento interior continuo de hormigón preparado in situ. Este recubrimiento disminuye la resistencia del aire, lo que aminora la cantidad de calor emitida por los trenes. Además, mejora la circulación natural del aire en el túnel, reduce la humedad y limita la filtración de aguas subterráneas. Mientras se avanzó con la perforación en la cabeza de la galería, se inició en paralelo el proceso de construcción del túnel. En breve, el túnel excavado y debidamente asegurado recibió el recubrimiento interior definitivo, que es necesario para mejorar la aerodinámica para el paso de los trenes a alta velocidad y, sobre todo, para garantizar una buena conservación de la infraestructura en las condiciones especiales existentes: alta temperatura y de humedad.

 

Galerías paralelas

 

El túnel consta de dos galerías paralelas, conectadas por 175 ramales de comunicación, uno cada 312 m. Hay instalados potentes ventiladores que permiten evacuar el polvo y las sustancias nocivas liberadas durante los trabajos.

 

 

 

 

Fuente: EcuRed.

 

 

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